卸料平臺制作安全問題的探討
□ 吳華忠
隨著建筑業不斷發展，高層建筑群不斷涌現，卸料平臺的作用尤為突出，安全管理和安全技術措施在施工現場更為重要。如何加強安全管理，提高安全技術措施，加快工期保證施工進度，而使企業和項目的經濟效益最大化，在施工現場卸料平臺安全問題上應引起高度重視。現就施工安全管理及制作、搭設、運作過程中值得注意的問題與大家探討。
一.卸料平臺必須編制專項方案。
卸料平臺是高層建筑材料上下的中轉站，也是重大危險源之一。所以項目部在施工前，要根據施工現場實際編制卸料平臺施工方案；設計制作、荷載計算；鋼材規格型號、型材選用，平面圖繪制；關鍵受力點或部位要加以說明或特別提示。根據卸料平臺圖紙進行核算后下料施工制作。在方案編制中必須要有卸料平臺制作過程和現場使用過程的安全技術措施和安全防護措施及應急預案。對預埋的吊環、U型環等技術必須專人負責，尺寸正確，相互監督檢查。同時編制的方案經項目部技術人員研究討論決定認可，上報公司技術部門總負責人審批后方可施工。
二.卸料平臺在制作、搭設過程中安全事故原因分析
在我們檢查中發現卸料平臺制作無正確計算荷載、無圖紙設計或依據不足未按規格要求設計制作；現場搭設和使用過程不規范，安全技術措施無針對性，安全管理又不到位等安全隱患仍然存在，安全事故隨時可能發生，事故導致的主要原因分析如下：
1.安全管理監管不力，安全技術措施落實不全面，操作人員上崗前安全技術交底沒有全員覆蓋，特別是安全教育不到位。
2.施工沒有專項方案或方案不全面，無針對性，在施工制作前設計依據不足，沒有全面計算或無圖紙制作，對U型環、吊環型鋼等材料的計算荷載技術指標不正確，使用主梁長度不足，有的電焊加長，在荷載作用下發生斷裂或傾覆。
3.兩道鋼絲繩拉于同一吊點的吊環上，位置不正確，荷載集中吊點破壞，鋼絲繩斷絲沒有發現，導致不能及時更換。錨環用的鋼筋未使用圓鋼，規格偏少或位置不正確，在荷載作用下發生脆斷。
4.平臺護欄桿不到位，高度不足，水平防護欄桿數量不夠，欄桿與外架之間封閉不嚴鋪板未滿鋪，無固定造成移位，出現空隙，樓層與平臺接口未鋪板和鋪板無固定。
5.卸料平臺限荷標志不明確或無限荷載標志牌，無檢查驗收合格牌，無誰使用誰負責相互監督牌。
三.加強安全技術措施，落實安全技術管理制度。
項目部管理人員在施工現場一定要強化制度化管理，對全體施工人員必須進行安全教育，落實操作人員安全技術交底制度。嚴禁違章操作、盲目指揮。加強安全責任心，科學施工，合理安排卸料平臺的使用率，責任到人。實行施工班組負責制，監理、項目部安全管理人員檢查監督制，相互監督。
卸料平臺的專項方案要在施工前根據現場實際情況正確編制，它是指導實施卸料平臺在制作和安裝施工過程中的指導依據。方案應對主梁、次梁、平臺鋪板、吊環、錨環、U型環預埋尺寸等進行設計和計算，并有詳細制作圖紙，重要部位要加以說明，對所用鋼材要荷載計算，確定型鋼規格大小。
方案編制時應注意：
1、卸料平臺施工荷載一般按3KN/M2計算，實際使用荷載應控制在2KN/M2內，寬度應不大于3米，長度應不大于3.5米。
2、預埋U型環的錨固位置應有明確的說明，必須設置每根主梁不少于2道U型環預埋在受力梁板結構件上，固定長度不應小于1.8米。
3、工字鋼比槽鋼鋼度強，主梁采用工字鋼為宜。
4、平臺周圍設置高度不少于1.2米的防護欄桿，水平防護欄桿不少于3道，用鋼鐵皮網焊接，并能承受1KN的外力。
5、平臺底板材料選用鋼鐵皮板鋪設焊接牢，或不小于3公分厚的原木板鋪設，固定牢固，并有防滑措施，嚴禁使用竹吊板、多層加工木板。同時必須設置擋腳板，高度不少于180MM，固定牢固。
6、防護欄桿嚴禁與外腳手架相連。
7、在制作卸料平臺施工過程，把好電焊質量關，絕不能有虛焊，隱形焊接，給平臺埋下安全隱患，電焊操作員必須持證上崗，要求高技術水平的操作員操作。
8、卸料平臺的所用尺寸鋼材選用完整型鋼，嚴禁對主梁焊接加長使用。嚴禁U型環鋼筋用螺紋鋼材代替圓鋼，并收集、檢驗所用原材料的出廠合格證、質保書等資料。
9、制作完成后對卸料平臺全面檢查，對鋼絲繩、吊點、錨環等與方案對照復核，驗收合格后方可安裝，如與方案不符，電焊質量不符或損壞，應由施工單位技術負責人及技術部門出具技術處理措施，整改后自檢合格方可安裝。報監理單位負責人審查驗收，驗收合格后懸掛準許使用牌，監理工程師簽字，班組方可使用。
卸料平臺是高層施工過程中不可缺少的重要組成部分，是所需材料上下運行的中轉站，因施工工種多，使用頻率高，所以安全管理、安全技術措施必須到位，安全管理人員必須對卸料平臺進行動態管理，及時跟蹤各施工部位的施工狀態，及時了解搭設及使用情況，始終處于受控狀態。在施工運作過程中要勤檢查，發現問題及時整改，每搭設一次，檢查驗收一次。派專人負責，落實準許使用制度，做到誰用誰負責，責任到人，嚴禁超荷載運行或存放物品過夜。發現問題及時報告，項目部、班組及監理單位共同監督，才能確保萬無一失。
（工程部）
